Běžným nešvarem se stává, že kuřáci ponechávají plynový zapalovač volně odložený za čelním sklem svého vozidla. Pokud takové vozidlo stojí nějakou dobu na přímém slunci, může dojít k přehřátí plynové náplně a k destrukci zapalovače. V malém prostoru motorového vozidla pak tento výbuch většinou doprovází i požár. Proto buďte zejména v letních měsících zvlášť obezřetní a před ponecháním vozidla na slunci, jej řádně zkontrolujte a v žádném případě zde zapalovač nenechávejte!

Na ilustračních fotkách je vidět umístění zapalovače na palubní desce a názorné změření teploty v jeho blízkosti, která dosahuje neuvěřitelných 62.4 °C, proto si můžete udělat jasno, jak velké důsledky může mít vaše nedbalost. Osobně bych nenechával zapalovač ani položený na různých odkládacích místech ve vozidle, protože při jeho delším stání paprsky slunce pod různými úhly vnikají vně vozu a toto nebezpečí hrozí stále. Doporučuji nenechávat ve vozidle žádné plynové zapalovače anebo nádobky s plynem pro jejich doplňování apod. Dále doporučuji vždy vysypávat nedopalky z popelníku a nejlépe ve vozidle nekouřit vůbec.

Pokud budete ve vozidle vozit příruční hasící sprej, tak to na škodu určitě nebude. Sám z vlastní zkušenosti jsem jej již použil při hašení vzniklého požáru na zkratované elektroinstalaci vzduchového kompresoru pro centrální uzamykání vozu.

Pokud by došlo k destrukci zapalovače za jízdy, může to vést k vážné dopravní nehodě!

Dalším nebezpečím pro všechny majitele vozidel znamená samovznícení vozidla, které bývá zapříčiněno neodborným zásahem do auto elektriky anebo technickou závadou. O tom, jak požár vznikl, bude šetřit vyšetřovatel hasičského sboru a poté pokud máte havarijní pojištění, tak se poté bude pojistná událost pro Vás vyvíjet. Z toho vyplývá, jestliže si za požár můžete sami, tak nedostanete žádnou finanční satisfakci a můžete poté rovnou odtáhnout auto do šrotiště. Mezi nejhlavnější technické závady patří samovznícení jedoucího vozidla při technické závadě palivové hadice. Tímto jevem zejména trpěla Škoda Felicia (osobně jsem řešil několik těchto případů), kdy řidič stačí jen vozidlo zabrzdit a ihned utéct pryč. Během několika minut poté vozidlo doslova shoří na plech. U benzinových motorů proto musíte pravidelně kontrolovat všechny palivové hadice tak, aby aby byly těsné a neměly žádnou vůli v jejich uchycení! Další možnou variantou jak přijít o vozidlo je zkrat kabelů. O to by se samozřejmě měly postarat pojistky, ale i tak nikde není vyloučeno následnému požáru. Jednoho rána, kdy jsem parkoval mé Polo venku a pršelo, usedl jsem za volant a koukám, že je všude kouř a cítit zápach. Zkontroloval jsem ihned motor a interiér a nakonec jsem v zavazadlovém prostoru pomocí příručního hasícího spreje zlikvidoval oheň, který vznikl zatékající vodou do vzduchového kompresoru centrálního zamykání díky netěsností ve dveřích. Takže to bylo opravdu na poslední chvíli! Dalším jevem, který se objevuje poslední dobou je neodborná montáž všelijakých doplňků jako je podsvícení podvozku, rádií, zesilovačů, alarmů a ostatních tuning vymožeností. O čínských výrobkách ani nemluvě...

Jakékoliv spotřebiče, které nebyly dodány v originální výbavě vozidla, měli byste nechat svěřit pro jejich zapojení odbornému auto elektrikáři. V opačném případě nesmíte šetřit na vhodných pojistkách v pouzdru s minimálním zatížením pro danou věc. Daný výrobek musí mít atestaci (tj. schválení) Za pojistkou používejte vypínače a nikdy nezapojujte žádný takový výrobek přímo na kabely autobaterie! A když už chcete porušovat všechna tato pravidla, tak si kupte hasící sprej a mějte vždy při ruce telefonní číslo: HASIČI linka 150. Jinak Vám přeji pěkné sny a radostné setkání u vozidla, které v noci neshořelo :-)