Hlavní menu
Komunikace
Klubové Fórum
Inzerce
Prodám
Koupím
Top inzerce
Aukce VW Polo
Ostatní
Další Polo kluby
Odkazy
Ke stažení
Polo Fanatic!
Členská sekce
Ulti Clocks content
Statistika
Počet členů:
  • Aktivních:
  • 36
  • Neaktivních:
  • 152
  • Žadatelů:
  • 1
Banner
Kupujeme ojeté Polo Tisk Email
Hodnocení uživatelů: / 2
NejhoršíNejlepší 
Napsal uživatel SantaLuck   
Neděle, 08 Únor 2009 16:57

Úvodem

Tento článek píši na podnět našich čtenářů, aby věděli, čeho si mají vyvarovat při koupi ojetého vozidla VW Polo. V tomto článku se dočtete spíše mého osobního názoru a poučíte se i z mých chyb při koupě ojetiny.

Nejdříve ze všeho byste měli zvážit, jak staré vozidlo si chcete koupit. Především asi bude záležet na stavu vašich financí. Takže pokud si budete moci dovolit koupit úplně nové vozidlo z autosalonu, které má plnou záruku od prodejce, tak tento článek pro vás bude jistě již nepotřebný, neboť při převzetí klíčků od vozidla, technického průkazu a servisní knížky, se již takřka o nic nemusí starat. Takže pouze budete smět pouze tankovat, doplňovat vodu do ostřikovače a nesměle jezdit. Nové vozidlo můžete zakoupit dnes již na výhodný leasing např. přímo u dovozce VW Auto Jarov. V nabídce dnes mají modely 9N s klimatizací zdarma. Budou Vám stačit pouze dva doklady totožnosti, podepíšete kupní smlouvu, splátkový kalendář a vozidlo je vaše, což takto inzeruje mnoho prodejců vozidel.

Ale pokud máte našetřeno pouze několik desítek tisíc, můžete se pootočit po nějaké ojetině. Když Vám bude stačit VW Polo modelu 6N, což je roku výroby mezi rokem 1994-1999 anebo mladší model 6N2 1999-2001, čtete tento řádek dále. Zaměříme se na model VW Polo 6N, který je již dnes cenově dostupnější i mladým lidem...

Kdy a kde vybírat ojetinu

Pokud jste se opravdu rozhodli pro ojetý vůz VW Polo 6N (1994-1999), což po technické stránce není špatné auto, měli byste nejdříve vybírat z nabídek tištěných inzercí nebo internetových stránek autobazarů. Vybírejte velice pečlivě a nenechte nic uspěchat! Většina lidí se zbavuje aut po skončení motoristické sezóny, tedy na podzim, aby například ušetřili povinné ručení anebo neměli starosti co s vozidlem přes zimu, proto jsou každým rokem zjara plné autobazary aut a je radost z čeho vybírat. Ovšem v tomto období jsou i vozidla dražší v prodeji než na podzim. Nejvíce se Vám ovšem vyplatí koupit vozidlo po skončení období leasingu. Většinou to je po pěti letech, tak jak jsem to udělal já. Tato vozidla jsou k dnešnímu roku již desetiletá, avšak pokud narazíte na povedený kousek, tak i téměř bezporuchová - tak to vidím já, jenž vlastním tento model z roku 1997. Nechtěl bych nic namítat proti dovozu vozidel ze zahraničí, jelikož jejich cena může být příznivější, ale raději bych vybíral původ vozidla koupeném na území České republiky přímo z nějakého autosalonu - to pro klid duše. Ovšem záleží jen na Vás a nebudu Vás od tohoto odrazovat. Nejlepší je koupit vozidlo po prvním majiteli, zakoupení v ČR a se servisní knížkou. Hledání nebude lehké, ale věřím, že se po usilovném pátrání v inzerci i jistě zadaří.

Volba motoru, provedení karoserie a vybavení

Mezi hlavní kritérium byste měli nejdříve zvážit o jaký typ motoru byste měli zájem. Vozidla VW Polo mají různé typy a druhy motor. Mezi benzínové patří 1.0, 1.3., 1.4, 1.6, ale také i vzácnější 1.4 8V a 1.4 16V a mezi naftové 1.9D, pokud se budeme bavit o modelech 6N. V mladším ročníku můžeme sehnat i 1.6 16V, ale také i 1.4 TDi, 1.9 SDi a 1.9 TDi. Každý obsah motoru patří do určité skupiny povinného ručení, ale i do možných nákladů za jeho údržbu. Osobně mám 1.6 a plně mi to stačí a jeho jízdní vlastnosti jsou ve srovnání s mými bývalými auty naprosto dokonalé. Jen pro urovnání, tyto motory jsou koncernové a montovaly se sériově např. do Škoda Felicia/ Octavia, Seat Ibiza, takže s náhradními díly není problém a vzájemně pasují. Dále byste se měli napevno rozhodnout mezi karoserií. V modelech 6N se nabízejí krátký hatchback ve tří- a pěti- dveřovém provedení a dále Classic (sedan) a Variant (kombi). Můžete se také zřídka setkat s typem střechy Open-Air, což je polo-kabriolet, kde je střední díl střechy otevírací pomocí rolovatelného dílu. Rok od roku se technická vybavenost vozidel Polo rozvíjela a u roku výroby 1997 se můžete setkat se dvěma airbagy, posilovačem řízení, ABS, elektrickými zrcátky, AC klimatizací atd. Tyto modely jsou označeny jako "De Luxe". Tento model mám i já. Základní vybavení bude mít (mimo obsahu 1.0) pouze posilovač řízení a maximálně elektrické okno. Rozdíl mezi modelem 1996 a 1997 a vyšší poznáte především podle nárazníků. Staří modely je mají dělené a spodní díl spoileru je plechový. Novější modely je mají celoplastové a jsou z jednoho dílu.

Pokud jste si již opravdu vozidlo vybrali, zaměřte se především na tyto detaily

  • původ vozidla (kde bylo zakoupeno)

  • počet majitelů vozidla (pokud je vozidlo přivezeno z jiného státu, podívejte se pečlivě do TP!)

  • barva laku (měla by být originální, pokud je přestříkávána, je něco v nepořádku)

  • spoje karoserie (zkontrolujte mezery mezi kapotou a předními blatníky a dále mezery mezi dveřmi!)

  • kontrola výrobního čísla karoserie a motoru dle TP (musí souhlasit, popř. nabývající doklad o výměně motoru)

  • kontrola podvozku (rezivění náprav, výfukového potrubí, podběhů)

  • funkčnost světlometů a jiných elektrozařízení (možná porucha v celé el. instalaci)

  • stav ujetých kilometrů na počítadle (pozor, celá přístrojová deska je možná vyměnit, zjistíte pomocí VAG)

  • SPZ musí souhlasit v TP!

  • stav interiéru (nadměrné opotřebení orig. volantu, řadící páky a pedálu odpovídá cca ujetým 80 tis.km a výše)

  • osobně si vyzkoušejte vozidlo při jízdě a to při zahřátém motoru (akcelerace, brzdy, elektrozařízení)

  • pokud ztrácí auto volnoběžné otáčky a motor zhasíná, není v pořádku škrtící klapka

  • opotřebení pneumatik (pozdější investice za nové)

  • při určité rychlosti vibrace volantem (může znamenat špatná sbíhavost kol anebo špatně nahuštěné pneu,...)

  • vyskakování nebo vůle řadící páky (špatný silentblok motoru nebo převodové skříně)

  • zkontrolujte stav oleje a chladící kapaliny! (možné netěsnění hlavy válců - olej v chladící kapalině!)

  • Při koupi ojetého vozidla může být mnoho, než jsem zde stačil vyjmenovat. Je dobré přímo komunikovat s majitelem vozidla, aby jste věděli, kdy byl byla provedena výměna rozvodového řemenu, brzdových destiček a kotoučů atd., neboť časem by vaše finance směřovaly právě do údržby tohoto vozidla. Dále je dobré si vzít sebou někoho, kdo opravdu autů, rozumí, neboť více očí více vidí!

Sepsání kupní smlouvy

Kupní smlouva může být rozdílná, avšak musí obsahovat informace jako prodávající a kupující (veškerá data vč. data narození, trvalého bydliště a čísla OP) a předmět koupě (název vozidla, jeho typ a druh, SPZ, číslo TP a OTP,..), cena za prodávané vozidlo. Prodávající většinou by měl uvádět větu: "kupující byl řádně seznámen s technickým stavem vozidla a stav najetých kilometrů odpovídá stáří vozidla (přesně definovat!). Výše uvedené vozidlo splňuje podmínky pro řádný provoz na silničních komunikacích". Prodávající je povinen předat od vozidla všechny klíče od vozidla a dále zajistit převod vozidla na jméno kupujícího a poté mu TP předat (mělo by být také obsaženo v kupní smlouvě - dle zákona je pro převod osm pracovních dnů). Dále by v kupní smlouvě mělo být uvedeno, že vozidlo nebylo poškozeno záplavami anebo že nepochází z trestní činnosti či nebyl s ním spáchán trestný čin...

Odstoupení od kupní smlouvy

Vozidlo můžete dle občanského zákona vrátit zpět prodávanému, pokud zjistíte tzv. skrytou vadu. To znamená, že můžete uplatit nárok do šesti měsíců na závadu motoru či převodovky (viz. výklad občanského zákoníku), tak jak se to stalo mě při koupi ojetého Renaultu 19. Po sto kilometrech se objevila závada na převodovce a vozidlo zůstalo nepojízdné. Prodávajícího jsem však o této situaci seznámil přímo v autoservisu, a tak bylo toto hrazeno po dohodě s ním z jeho financí. Pokud však by prodávající nesouhlasil, nechte si vypracovat znalecký posudek a obraťte se na příslušný soud. V kupní smlouvě z autobazarů dávejte zřetelný pozor, co podepisujete, neboť pozdější reklamace z vaší strany by nemusela být uznána.

Rady na závěr

Než opravdu koupíte auto, což je movitý majetek, zvažte opravdu důsledky možných investicí za jeho pozdější opravy. Podotýkám to, že se vyplatí pečlivě vybírat ojetiny, neboť jich je na našem trhu přebytek a rozhodně se vyplatí navštívit více autobazarů nebo obtelefonovat více inzerátů a v průběhu nákupu zhodnocovat nabídky. Jestli vezmete veškeré peníze co máte a při první příležitosti prostě nakoupíte, může se také stát to, že druhý den vás vše bude jistě mrzet. Dále doporučuji při koupě vozidla ihned sejmout všechny reklamní nálepky, tabulky SPZ apod. prodávajícího autobazaru a zainvestovat peníze do nové spínací skřínky včetně všech zámků popř. autoalarmu a také provést důkladnou kontrolu venkovním zrcátek (vyjmou skla), zda se zde nenacházejí náhradní klíčky nebo jiné doklady. Toto píši neboť se toto stalo mému známému. Dále doporučuji ihned po koupě vozidla neparkovat v blízkosti bydliště, které je uvedeno v kupní smlouvě. Vím, co povídám...

Ověření SPZ vozidla

Pokud jste se již rozhodli pro koupě vozidla, měli byste zjistit zda není odcizené anebo není ještě v leasingu.

 
Banner
Copyright © 2013 VW Polo Club. Všechna práva vyhrazena.
Joomla! je svobodný software šířen pod GNU/GPL licencí.