|
|
Historie Pola
|
VW Polo BlueMotion |
|
Nabídka značky Volkswagen na
českém trhu se rozrostla o tři nové modely kompaktní řady Volkswagen Polo,
nazvané Polo GTI,
CrossPolo a o tento zmiňovaný model Polo
BlueMotion. Kromě společného základu se všechny tři vyznačují i tím, že jsou
určeny pro zákazníky, kteří mají na svůj vůz zcela specifické požadavky
odpovídající jejich zálibám a životnímu stylu. Polo Bluemotion je
pokračovatelem třílitrového Lupa 3L TDI. Ač přijíždí s méně sofistikovanou
technikou, zůstává i přes větší rozměry a pohotovostní hmotnost 1084 kg
velmi úsporným automobilem. Nový model vychází
řady Polo, která se v současné generaci
prodává od roku 2001 a poslední výraznější proměnou prošla v minulém roce.
Proti předchozímu třílitrovému Lupu se Volkswagen držet technologicky při
zemi. Pod kapotou je upravený tříválec 1422 cm3, který známe jak z
konvenčního Pola, tak i z Fabie. Úpravy se týkají změněného systému
přeplňování, který je už standardně dodáván s proměnnou geometrií
rozvaděcích lopatek, optimalizovaného elektricky ovládaného EGR ventilu a
účinnějšího chlazení systému recirkulace výfukových plynů.
Zdroj:
auto.impuls.cz
|
tuning.extra.com
|
|
BlueMotion je název do
budoucnosti zaměřeného ekologického programu společnosti Volkswagen. Skrývá
v sobě hlubokou symboliku. "Blue" (modrá) je barvou značky Volkswagen a je
také barvou dvou z hlavních přírodních elementů, vody a vzduchu. A "motion"
znamená pohyb nebo impuls, samozřejmě směřující vpřed do budoucnosti, proto
se prvním dítkem tohoto projektu stal model Polo BlueMotion docilující
vynikajících ekologických parametrů bez kompromisů na úkor dynamiky vozu.
Jeho tříválcový přeplňovaný vznětový motor TDI o objemu 1422 cm3 dává výkon
59 kW (80 k) při otáčkách 4000 min-1 a má velmi plochý průběh točivého
momentu s maximem 195 Nm docilovaným už při 1800 otáčkách. Polo BlueMotion s
ním dokáže z klidu na 100 km/h zrychlit během 12,8 s a pokračovat až na
maximální rychlost 176 km/h. Výkonové parametry jsou tedy téměř shodné s
modelem Polo 1.4 TDI, Polo BlueMotion však dosahuje průměrné spotřeby jen
3,9 l/100 km (při ustálené jízdě mimo město dokonce pouhých 3,2 l/100 km) a
hodnoty emisí CO2 103 g/km jízdy. To je o 0,5 l/100 km a o 16 g/km méně než
u modelu Polo 1.4 TDI, který je už nyní v porovnání s konkurencí velmi
ekonomický a ohleduplný k životnímu prostředí.
|
|
Těchto vynikajících parametrů
tvůrci nového Pola BlueMotion dosáhli optimalizací vnitřních prostor motoru
a použitím filtru pevných částic. Příznivý vliv má i vhodnější, delší
odstupňování pětistupňové manuální převodovky. Díky tomu je běžný jízdní
režim "posazen" v nižším rozsahu otáček, který odpovídá oblasti s nižší
spotřebou. Svůj podíl má i dokonalé aerodynamické propracování karoserie
optimalizované měřením ve větrném tunelu.
Aerodynamicky čisté vnější tvary
vozu zdůrazňují sportovně dynamický charakter modelu Polo BlueMotion, jemuž
odpovídají i výborné jízdní vlastnosti, podpořené použitím čtrnáctipalcových
litých kol. Se sportovním vzhledem koresponduje i bohatá výbava, zahrnující
například elektrické ovládání předních oken, palubní počítač, multifunkční
displej, elektro hydraulický posilovač řízení a sportovní sedadla s
exkluzivními dvoubarevnými potahy. Bezpečnost zajišťuje systém ABS s
elektronickým brzdovým asistentem a přední i boční airbagy.
|
|
Polo BlueMotion je od léta v
prodeji nejen na německém, rakouském a švýcarském trhu, ale také u nás.
Nízkou spotřebou mu konkuruje například Citroën C1 1.4 HDI, který dosahuje
kombinované spotřeby 4,1 l/100 km a mimo město pak 3,4 l/100 km. Dynamika
jízdy i prostor uvnitř vozu jsou však ve srovnání s Polem horší. Cena je
však podstatně nižší (momentálně 274.900,-Kč).
|
|
|
